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Cuenta la película como si el que deja de comprar un coche diésel automáticamente se monte en bicicleta y dejara de compar cualquier otro tipo de coche.
Pero vamos, típico artículo de economistas al que le afecta el bolsillo.
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@Matrix, yo no sé que pensar, lo que más me llama la atención, o mejor dicho, me da la impresión que se busca cualquier pretexto para acribillarnos a impuestos y tasas. Mucha tontería para darnos el sablazo ¿qué luego se reinvierte al céntimo en mejoras ecológicas y calidad ambiental?.
Parece que está demostrado que los diésel contaminan más, pagan más impuesto de circulación, pero parece que nunca hay suficiente y todo se arregla o se traduce con ¿más impuestos y tasas?. Aparte está que se hace difícil prescindir del diésel en el sector profesional.
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Es indiscutible que las ciudades grandes tienen un gran problema de contaminación que ha sido paliado parcialmente con las restricciones en el tráfico. A partir de eso está claro que ya es hora de ponerse las pilas, literalmente.
Se ha empezado por el diésel como podían haber empezado por la gasolina, sus argumentos tienen ambos bandos, pero de haber sido gasolina estaríamos en las mismas, y si fueran los dos habría un frente unido que a ver quien le pasa por encima, mejor el divide y vencerás.
Cuando se hayan pasado por la piedra a los del diésel y lo siguiente sea la gasolina, serán los propios perjudicados del diésel los primeros que se postulen a favor de las nuevas medidas.
A mi ya me tarda mucho el coche eléctrico autónomo.
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Según mi punto de vista...
En los 90s se sabía todo de la contaminación de los diésel, en Japón se dejaron de vender diésel por eso y en USA en parte también....
Peeeero, en Europa... hombre que las empresas alemanas se habían gastado una millonada en desarrollar la inyección en el diese...
Aquí teníamos que bajar los impuestos a los diésel e inducir a que todo el mundo tenga diésel (recordáis...? "diese el gustazo")
Ya sabéis como son las cosas esas de los "liberales" que si les tocas su bolsillo no lo son tanto...
Para ser justos, ese desarrollo de la inyección se fomentó a raíz de la crisis del petroleo en los 70s al poder utilizarse una parte del petroleo que anteriormente se utilizaba mucho menos (tan solo para agrícola y gran transporte)
¿Porqué empezamos a tener estos impuestos ahora?
Pues por varias razones:
1) el pico del petroleo fue hace tiempo (dicen sobre el 2015) y los nuevos métodos de extracción de hidrocarburos (como el fraking o las arenas bituminosas) no permiten la obtención de diésel. Luego, poco a poco ha pasado lo contrario que en los 80s, cada vez tenemos menos diésel.
2) El éxito del diésel ha llevado a unos niveles de contaminación enormes, como se cuidaron muy mucho de que no se viera la contaminación (con los catalizadores) hemos tardado unos 30 años, hasta que no han comenzado los efectos sobre la salud a salir en las estadísticas sanitarias y se relacionara esos efectos con el diésel.....
Resumen:
El tener un diésel va a ser cada vez más chungo, porque siempre debió ser chungo.... Los colegas japoneses flipan que estemos con estas en Europa cuando ellos lo saben desde los 90s....
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