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Mal rollo no, lo siguiente. O sea, que prohibimos los discos de freno en las bicis porque se puede uno cortar si se cae... pero hacemos un prototipo con un rayador de queso giratorio.
Además, por lo que se ve, sólo sería para bicicletas de pista, porque va a "piñón fijo", con cambio, pero como una fixie, no puedes dejar de pedalear.
Para hacer el cabra la cadena sigue siendo lo más barato/sencillo para reparar. Si andas en ciudad y quieres la comodidad de poder cambiar parado, hay cambios de carrete. Incluso hay transmisiones por correa, aunque desconozco cómo son de efectivas.
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No es fixie, se ve claramente como dejan de moverse los pedales y no la rueda.
El problema que le veo es el precio
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Ostras, una picadora de carne portatil
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#3 Y junto a la pierna, añadiría yo XD
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#2 Cierto, fallo mío. En 1:41 da esa impresión pero luego se ve lo que dices.
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Yo el problema que le veo es el recambio de piezas y el ruido de maraca. Además estoy convencido de que el aumento de eficiencia es casi nulo.
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El mecamismo de transmisión es similar al cardan de las motos, que tiene sus pros y contras con respecto a una cadena. En una moto, la cadena acaba alargándose debido a la enorme fuerza que se le aplica en el arrastre, además de torcerse los dientes de la corona y el piñón de arrastre por esa misma fuerza, y el cardan viene a solucionar esos problemas.
A mi este sistema en la bici me mola y lo de la picadora de carne que comentáis se soluciona facilmente con un protector que tape toda esa parte, ya que no es necesario que vaya al aire.
Para ciudad sí podría estar chulo, pero para bicis de montaña, descenso, etc, lo veo demasiado rígido como conjunto de transmisión, y no sé yo cuando durarían los rodamientos enteros...
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